Перевод на русский язык статьи The physiology behind Grace Brown’s Olympic gold medal
Грэйс Браун – победительница женской Индивидуальной гонки с раздельным стартом на Олимпийских играх 2024 в Париже.
Обладатели олимпийских золотых медалей по определению являются уникальными спортсменами в плане физиологии. Но что на самом деле отличает этих элитных спортсменов от других? В этой статье мы рассмотрим метаболический профиль Грейс Браун, которая выиграла женскую индивидуальную гонку на время в Париже.
Трасса индивидуальной гонки на время (ITT) протяженностью 32,4 км была практически ровной. Как сказала перед стартом чемпионка Италии по гонкам на время Виттория Гуаццини:
«Я думаю, что эта трасса отражает главную цель гонки на время, которая заключается в том, чтобы ехать быстро. Есть длинные прямые, где можно выложиться по полной, и несколько поворотов, где, возможно, можно немного восстановиться».
Обладательница олимпийского золота Грейс Браун преодолела дистанцию в 32,4 км за 39:38.24, со средней скорости 49 км/ч (!). Но какие физиологические параметры необходимы для достижения такого поразительного результата?
Аэродинамика: от мощности к скорости
Чтобы ехать на такой высокой скоростью, Брауну нужно поддерживать высокую выходную мощность. К сожалению, данные о мощности отсутствуют. Но мы можем оценить ее мощность с помощью расширенных калькуляторов скорости и мощности.
Точное значение мощности в основном зависит от аэродинамики: чем более вы аэродинамичны, тем меньше мощности вам нужно для той же скорости.
Аэродинамическое сопротивление измеряется в CdA:
- Cd = коэффициент лобового сопротивления
- A = площадь фронтальной поверхности в м²
CdA в основном зависит от состава тела и посадки на велосипеде. Длина тела Браун составляет 168 см.
Типичный CdA у участников гонок на время колеблется в пределах 0,20-0,23. Учитывая ее состав тела и опыт в гонках на время, можно предположить, что ее CdA близок к лучшим значениям CdA. Вот почему мы предполагаем, что CdA Грейс Браун равен 0,21 .
В результате Грейс Браун потребовалась средняя мощность 335 Вт* во время гонки (49 км/ч). Для сравнения, спортсменка INSCYD Хлоя Дигерт завоевала серебро, разогнавшись до 310 Вт (47,2 км/ч) . Чемпионка Франции в гонке на время Жюльетт Лабус стала 4-й, разогнавшись до 277 Вт (47 км/ч).
* Рассчитано с использованием усовершенствованных калькуляторов скорости.
Исключительная аэробная мощность Грейс Браун (VO2max)
Самый высокий показатель VO2max у женщин в велоспорте, когда-либо зарегистрированный, составляет 76,0 мл/мин/кг (Флавия Оливейра). Однако типичный показатель VO2max у элитной женщины-велосипедистки, скорее всего, будет находиться в диапазоне 60-70 мл/мин/кг. Поскольку олимпийский чемпион, вероятно, находится на высоком уровне по сравнению с другими элитными велосипедистами, справедливо предположить, что у Браун VO2max составляет 72 мл/мин/кг . Значительно более низкий VO2max кажется маловероятным, если только ее аэродинамическое сопротивление не будет значительно лучше нашей оценки.
Олимпийская золотая медаль выигрывается за счет Анаэробной мощности (VLamax)
Максимальную анаэробную мощность лучше всего количественно оценить с помощью VLamax , который является анаэробным братом VO2max.
Вопреки тому, что вы могли бы ожидать, многие успешные профессиональные гонщики в гонках на время имеют пониженную способность производить энергию анаэробным путем. Это потому, что им не нужно спринтовать или атаковать во время индивидуальной гонки на время.
В то время как значения VLamax обычно находятся в диапазоне от 0,2 до 1,0 ммоль/л/с, у гонщиков с раздельным стартом, скорее всего, будет VLamax, близкий к VLamax марафонцев и триатлонистов: 0,3 ммоль/л/с. Мы предполагаем, что VLamax Грейс Браун составляет 0,28 ммоль/л/с .
Если бы VLamax был значительно выше, то она бы производила (гораздо) больше лактата во время гонки на время. Это привело бы к нереалистично высокой концентрации лактата к концу гонки. Чтобы компенсировать это, ей нужно было бы иметь более высокий VO2max.
Анаэробный порог Грейс Браун
Анаэробный порог — это интенсивность, при которой выработка лактата (красная кривая на изображении ниже) равна утилизации лактата (синяя кривая на изображении ниже).
Программное обеспечение INSCYD Performance способно рассчитать порог Браун, учитывая ее максимальную скорость выработки лактата (VLamax), равную 0,28 ммоль/л/с, ее VO2max, равную 72 мл/мин/кг, и ее состава тела. Используя эти показатели в качестве входных данных, анаэробный порог Грейс Браун должен быть равен 328 Вт.
Это значит, что она проехала олимпийскую гонку с раздельным стартом на уровне 102% от своего анаэробного порога, что вполне логично для 40-минутной нагрузки.
Но как организм Брауна отреагировал на такую высокую интенсивность нагрузки?
Аэробный и анаэробный вклад энергии
Езда выше анаэробного порога, конечно, не означает, что вся энергия поступает из анаэробных источников энергии. Фактически, наибольший вклад энергии при нагрузке 102% анаэробного порога все еще поступает из аэробной энергетической системы.
Точный вклад энергии при 102% от анаэробного порога сильно отличается у разных спортсменов. Как вы можете себе представить, это может оказать огромное влияние на результаты в гонках на время.
Метаболический профиль дает вам представление о вашем энергетическом вкладе. Аэробный и анаэробный график INSCYD показывает, как выглядит энергетический вклад Брауна при любой заданной интенсивности упражнений:
Во время олимпийской гонки на время в Париже 91% из 335 Вт приходилось на аэробную энергетическую систему, а 9% — на анаэробную энергетическую систему . Это напрямую влияет на источник энергии (жиры или углеводы), используемый во время гонки. Давайте посмотрим, было ли наличие углеводов ограничивающим фактором во время гонки.
Использование энергии: гликоген, углеводы и жир
Независимо от состава вашего тела, у каждого человека достаточно жира, чтобы закончить гонку на время в 32,4 км. Но что насчет более ценного топлива: углеводов?
INSCYD может рассчитать максимальное количество углеводов, хранящихся в организме (гликоген), на основе состава тела спортсмена. Учитывая предполагаемый состав тела Грейс Браун, можно с уверенностью сказать, что в ее мышцах имеется около 360 граммов гликогена.
Но как обстоит дело с использованием ею углеводов во время гонки?
Количество углеводов, сжигаемых при 2% выше порога, сильно различается у разных спортсменов. С помощью индивидуального метаболического профиля вы можете начать понимать, какой источник энергии использует ваше тело в зависимости от интенсивности нагрузки. Вы можете использовать это для создания плана питания для гонки. Вот график жиров и углеводов Брауна по данным INSCYD:
Когда она ехала 335 Вт, Браун сжигала 319 граммов углеводов в час. Это составляет 209 граммов углеводов в общей сложности во время гонки. Поскольку это не превышает доступность углеводов в мышцах в 364 грамма, доступность энергии никогда не была проблемой для Грейс Браун.
Но что ограничивает возможности в гонке на время на дистанции 32,4 км?
Динамика лактата Грейс Браун
При езде выше анаэробного порога начинает накапливаться лактат. Скорость, с которой накапливается лактат при 102% пороговой интенсивности, значительно различается для каждого спортсмена. Браун могла поддерживать такую интенсивность в течение 40 минут, в то время как другие «взорвались» бы в мгновение ока.
График восстановления и накопления лактата INSCYD показывает, насколько быстро организм накапливает лактат выше значения анаэробного порога. Он также показывает, насколько быстро спортсмен может утилизировать лактат ниже анаэробного порога.
При интенсивности олимпийской гонки 335 Вт Браун накапливала лактат со скоростью 0,22 ммоль/л в минуту. При финишном времени 39:38.24 ее лактат в крови увеличился на 8,66 ммоль/л. Предполагая, что концентрация лактата в состоянии покоя составляет 1,5 ммоль/л, Грейс Браун финишировала с концентрацией лактата в крови 10,16 ммоль/л .
Это сопоставимо с максимальными концентрациями лактата из нагрузочных тестов производительности (источник), что можно рассматривать как подтверждение наших предположений. Но что, если мы ошибаемся?
Ставите под сомнение наши предположения?
Вы можете утверждать, что мы сделали слишком много предположений, чтобы описать метаболический профиль Грейс Браун. По общему признанию, мы не использовали никаких прямых измерений.
Но что, если одно из наших предположений существенно неверно? Допустим, например, что ее посадка на велосипеде не такая аэродинамичная, как мы ожидаем. Если так, то другие показатели должны будут это компенсировать. Это быстро приводит к крайне маловероятным значениям.
Например: если аэродинамическое сопротивление (CdA) будет 0,23 вместо 0,21, требуемая мощность увеличится с 335 Вт до 367 Вт. VO2max необходимо будет увеличить с 72 до 78 мл/мин/кг, чтобы сохранить ту же скорость накопления лактата и, следовательно, максимальную концентрацию лактата. Это быстро приводит к нереалистично высоким результатам VO2max.
Создайте своего собственного виртуального спортсмена!
Мы создали профиль потенциальную физиологию, стоящую за олимпийским золотом Брауна в индивидуальной гонке на время в Париже. Вот краткое изложение:
Мы создали потенциальный спортивный профиль физиологических параметров, лежащий в основе олимпийской золотой медали Брауна в индивидуальной гонке на время в Париже. Вот краткое описание:
- Имя : Грейс Браун
- Средняя мощность : 335 Вт
- Состав тела : рост 168 см, вес 62 кг, 65% активной мышечной массы.
- CdA : 0,21
- VO2max : 72 мл/мин/кг
- VLamax : 0,28 ммоль/л/с
- Наличие гликогена : 364 грамма
- Сожжено углеводов : 209 граммов
- Максимальная концентрация лактата : 10,16 ммоль/л
Мы напоминаем, что с помощью ROVAR Club Вы можете пройти тест INSCYD (может выполняться удаленно!), получить свои индивидуальные показатели, как у профессиональных велосипедистов мирового уровня. Мы также поможем Вам расшифровать все данные и расскажем, как их использовать на практике в зависимости от Ваших целей. Подробнее про тестирование INSCYD по ссылке
После прохождения тестирования INSCYD в Вашем собственный метаболическом профиле можно виртуально изменить некоторые параметры (например вес или композицию тела – если Вы планируете похудеть, VO2max или VLamax – предположив их изменение после блока тренировок, и тем самым понять Ваши возможности к следующим ключевым гонкам. Также Вы можете использовать этот метаболический профиль для оптимизации тренировок и гонок.
Невозможно улучшить то, что не можешь измерить. Используйте лучшие мировые практики в своей подготовке!
